Мэрия Улан-Удэ тратит 17 миллионов рублей на переделку остановки, вызывая недовольство горожан

05 сентября 2024
2268

Мэрия Улан-Удэ тратит 17 миллионов рублей на переделку остановки, вызывая недовольство горожан

Очередным примером расточительства стала переделка остановки «Советская» на улице Коммунистической, на которую планируется потратить целых 17 миллионов рублей.

Согласно проекту, трамвайную и автобусную остановки перенесут за пешеходный переход, установят светофор, расширят автобусные карманы и установят ограждения, чтобы пассажиры не выбегали на дорогу сломя голову. 17 миллионов рублей на такой проект — это круто даже по меркам Улан-Удэ.

Для сравнения, на эти деньги можно отремонтировать несколько километров дорог в спальных районах, обустроить десятки дворов и междворовых проездов, установить современные остановочные павильоны. Но Шутенков решил потратить их на не самый обязательный проект в центре города, который и так регулярно получает львиную долю бюджетных средств (и будет получать еще больше в рамках мастер-плана).

Запрет поворота направо в сторону гостиницы «Бурятия» однозначно усложнит движение автомобилистов, вынуждая их искать объездные пути и создавая дополнительные заторы на соседних улицах. Водителям придется делать крюк через площадь Советов или проспект Победы. А что, нечего всяким туристам и командировочным разъезжать по центру города. Пусть пешком ходят, достопримечательностями любуются.

Стоит напомнить, что в последние годы Улан-Удэ получил многомиллионное финансирование на ремонт дорог в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Однако, как показывают реалии, эти миллионы оседают в карманах подрядчиков, в то время как улицы города продолжают оставаться в плачевном состоянии. Жители справедливо возмущаются: сколько еще будут латать одни и те же участки дорог, в то время как дороги на периферии остаются в ямах и выбоинах? Власти же ссылаются на отсутствие программ и проектов, которые позволили бы строить дороги в ДНТ и СНТ.

За транспортную политику в Улан-Удэ отвечают строители и дорожники, а не профильные специалисты-транспортники. В результате город имеет хаотичную маршрутную сеть из протяженных и дублирующих друг друга маршрутов, неразвитый общественный транспорт (нехватка автобусов, проблемы с расписанием движения), хронические пробки (злополучный «Элеватор») и регулярный транспортный коллапс на той же остановке «Советская» из-за нарушителей ПДД или проблем с погодой (ливни, снегопады).

Отметим, 2 сентября в интернете появилась петиция, автор которой просит увеличить количество автобусов на улан-удэнском маршруте № 25. Он заявляет, что недостаток транспорта серьезно затрудняет движение для жителей микрорайонов Шишковка и Стеклозавод. В настоящее время под петицией подписалось уже 74 человека.

Именно сейчас, когда федеральное финансирование на дорожное строительство сокращается (в 2025 году Улан-Удэ получит на треть меньше денег), городу как никогда нужны грамотные и эффективные решения в транспортной сфере. А Игорю Шутенкову стоит всерьез задуматься о своем соответствии занимаемой khiqzuiqtziqeukmp должности.

babr24.com